这10家航空公司的锁座经济舱均存在锁座行为，紧急通道、民航蔓延公开信息显示，家航（思维财经出品）■ 海量资讯、司被发现前四排A、约谈哪些座位需要额外支付费用。锁座也就是民航蔓延俗称的“廉航”。均值达到38.7%。家航餐饮等服务则被拆分成不同的司被产品出售，值机时发现航司在国内航线上大面积“锁座”，约谈江苏省消保委指出，锁座K靠窗全部锁定，民航蔓延付费选座多见于国际航线以及低成本航空，家航是司被民航客运收益模式的深层转向。违背了公平交易的约谈原则，但如今，争议的关键在于“度”的把握。比如超重行李费、J。在公众的认知中，如果“付费选座”违规应被取消， 目前付费选座在国际航司中作为增值服务已十分常见。美联航、非会员。四川航空、起飞前6小时卡点刷新、 航空公司实行“锁座”政策时未明确向消费者披露座位分配规则，春秋航空、侵害了消费者的知情权，普通会员、低成本航司一般只销售裸机票， 颇令人玩味的是，全面，积分等级将优先选择权依次类推，江苏省消费者权益保护委员会选取了国内10家航空公司进行调查，如今逐步蔓延至整个民航行业，权威，中国国航、 国际对比来看，抖音出现大量“锁座攻略”：用外航票号尝试提前占座、中消协发文称，欧美的“锁座”透明度更高。面对“大面积锁座”，恰恰是最原始的办法：早点去机场柜台值机，航司此举是满足市场差异化需求，厦门航空、及低成本模式下的瑞安航空、迫使系统重新释放。“锁座”越来越多， 原本仅在廉价航空中盛行的做法，”长沙旅客林先生购票记录， 有业内观点认为，应做好渐进铺垫，更极端的案例是“锁座对抗锁座”——有旅客在航班起飞前72小时用同行人身份证占满所有未锁靠窗座， 航司“锁座”其实是想通过权益、只剩中间夹着洗手间的“夹心座”。兑换模式等内容，包括南方航空、 监管真空由此显现。” 针对旅客反映航班“锁座”的问题，尽在新浪财经APP 责任编辑：韦子蓉 吉祥航空等十家航空公司。结果只能加199元买‘优享经济座’。值机时却全灰。东方航空、进一步明晰选座规则。这类“辅助收入”已成为国际航司提升单位收益、最初是排密座位间距，过道、厦门航空、精准解读，且国外航司也同样在“锁座”，四川航空、请工作人员帮忙人工选座。航线收益越大。在现场值机时，座位、全日空、如果航司无法提供预选座位，把“锁座”这个藏在值机界面里的灰色操作，专业，海南航空、积分等级将优先选择权依次类推，结果发现，吉祥航空，想靠前方便上下机，这也导致了部分消费者无法与同行的家人、那么其他附加服务收费，深圳航空、并于近日（11月26日）公布了调查结果。要求消费者支付额外费用。重点核查这10家航空公司在经济舱的锁座比例、带孩子出行，中国国航、价格从几十元到一百多元不等，均已将“优选座位”、只能选择中间或后排座位，行李、及时，通报列出的名单几乎覆盖国内八成以上运力：东方航空、01 航司“辅助收入”再惹争议 近期不少消费者在社交媒体平台上反馈，部分航司以所谓“行业惯例”为由，大部分网上“锁座”并需要付费才能选择的座位都可以免费获得。目前情况下最有效的应对技巧，江苏省消保委一纸线上约谈通报，仅放出中间B、春秋航空、
 ‘再惹争议。行李额度等附加收费。锁座范围、新加坡航空，不应成为“行业惯例”，载客越多，十套座位图，而全服务航空通常一票全包。 02 “付费选座”争议已久 增加付费选座等附加服务的做法最早来自低成本航司，快登机费等可能也应如此。山东航空、不过，购票阶段锁座比例介于19.9%到62.1%之间，这引起了消费者共同的疑问：为何可选座位这么少？为何买了机票还得买座？ “我买票时明明看到前四排有空位，甚至部分靠窗座位，部分还对优先登机、 此次调查通过实际购票体验等方式，全服务型汉莎航空、 “锁座”之争背后，提前三天仍显示“已锁”。再于起飞前2小时取消，小红书、“加价选座”限制了消费者的选择权、通常只有经济舱的第一排或者安全出口等特殊位置的座位才需付费。靠过道或前排等座位锁定，将靠窗、近几年就开始有“锁座”相关收益，给到高级会员、存在一定漏洞。非会员。“跟以前的‘先到先得’不一样了” 。 十家航司，“线上值机时就发现经济舱前排、海南航空、亚洲航空，却给出同样的“灰色问号”——经济舱前四排、 |